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랜드 크루저 200 2023 알루미늄 전면 서스펜션 조정 가능한 상부 제어 팔

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x자동차 장착 | 랜드 크루저 200 2023 | 보증 | 6개월 |
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크기 | 표준 크기 | 제품 이름 | 제어 아암 |
종류 | 레벨링 리프트 키트 | 소재 | 앞식식 |
색상 | 파란색 빨간색 검은색 금색 등 | 포장 세부 사항 | 카톤당 20쌍 |
제품 이름 | 앞 제어 아암 | 적용 | 개조된 자동차 자동차 |
강조하다 | 조정 가능한 상부 제어 팔,랜드 크루저 200 전면 제어 팔,랜드 크루저 200 알루미늄 전면 서스펜션 |
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광저우 Zimin 자동차 부품 회사, Ltd는 자동차 부품 분야에서 10 년 이상의 경험을 가지고 있습니다. 우리는 우리 자신의 신체 부품 공장을 가지고 다른 큰 공장과 안정적인 협력 관계를 가지고 있습니다.
우리의 장점 제품에는 일본 자동차, 닛산, 이수즈, 그레이트 월 및 ZTE 자동차에 대한 카시스 부품과 차체 부품이 포함됩니다. 그리고 우리의 주요 제품은 자동차 라이트, 그릴, 벙퍼, 페달, 지붕 랙을 포함합니다.
우리의 제품은 유럽, 북미, 남미, 중동, 동남아시아 등에 수출되었습니다.
우리는 전문적인 서비스, 신속한 응답, 신속한 배달, 우수한 품질 및 고객에게 최고의 가격을 제공하는 우수한 팀을 보유하고 있습니다.
모든 고객들의 만족과 좋은 신용은 우리의 최우선입니다.
우리는 진심으로 전 세계 고객과 협력하기를 기대합니다. 우리는 당신을 만족시킬 수 있다고 믿습니다. 우리는 또한 고객이 우리의 공장을 방문하고 제품을 구입하는 것을 따뜻하게 환영합니다.
우리 팀


주소:영싱 카일롱 자동차 부품 센터, 바이연 구, 광저우 시, 광둥
중국 지방
연장: 2인치 (50.8mm) | ||
힐룩스 비고 2005-2014 후부 승강기 듀플 체인클/커포트 G 체인클, 2인치 ((50.8mm) | ![]() |
4쌍/ctn,GW:34kg,ctn 크기:69*38*29cm |
힐룩스 레보 2016 후면 리프트 듀얼 셰이크/커포트 G 체이크, 2인치 ((50.8mm) | 4쌍/ctn,GW:34kg,ctn 크기:69*38*29cm | |
레인저 T6 2012/마즈다 BT50 2012 후부 리프트 듀얼 셰이크/커포트 G 체이크, 2인치 ((50.8mm) | 4쌍/ctn,GW:34kg,ctn 크기:69*38*29cm | |
트리톤 2015년 이후 후부 리프트 듀얼 쉐인클/커포트 G-쉐인클, 2인치 ((50.8mm) | 4쌍/ctn,GW:34kg,ctn 크기:69*38*29cm | |
D-MAX 2012/콜로라도 2012 후면 리프트 듀얼 체인클레스/후면 리프링 편안성 G 체인클레스, 확장 2인치 ((50.8mm) | 4쌍/ctn,GW:34kg,ctn 크기:69*38*29cm | |
나바라 NP300 후부 승강기 복수 셔클/커포트 G-셔클, 2인치 ((50.8mm) | 4쌍/ctn,GW:34kg,ctn 크기:69*38*29cm | |
레인저 T9 2022+/후부 리프트 듀얼 체인클/커포트 G 체인클, 2인치 ((50.8mm) | ||
D-MAX 2021+/ 후면 리프트 듀얼 체인클레스/ 후면 잎 스프링 편안성 G 체인클레스, 확장 2 인치 ((50.8mm) | ![]() |
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나바라 NP300 후부 승강장 듀플 체인/커포트 H 체인, 2인치 | ||
HILUX REVO 후면 리프트 듀플 셰이크/커포트 H-셰이크, 2인치 | ![]() |
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포드 레인저 후면 승강장 두 번 묶음 / 편안 한 H-제어, 2 인치 | ![]() |
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ISUZU D-MAX 후면 리프트 이중 셔클/커포트 H-셔클, 2인치 | ![]() |
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TRITON L200 후면 승강장 두 개의 셔클/편의 H-셔클, 2 인치 | ![]() |
연장: 1인치 (25.4mm) | ||
힐룩스 비고 2005-2014 후부 승강기 듀얼 셰이크/커포트 G 체이크, 1인치25.4mm) |
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4쌍/ctn,G.W:28.2kg,ctn 크기:56*35*29cm |
힐럭스 레보 2016 후면 리프트 듀얼 셰이크/커포트 G-셰이크,1인치25.4mm) | 4쌍/ctn,G.W:28.2kg,ctn 크기:56*35*29cm | |
레인저 T6 2012/마즈다 BT50 2012 후부 승강장 듀얼 체인클/커포트 G 체인클, 1인치25.4mm) | 4쌍/ctn,G.W:28.2kg,ctn 크기:56*35*29cm | |
트리톤 2015년 이후 후면 리프트 더블 체인 / 컴포트 G 체인, 1인치25.4mm) | 4쌍/ctn,G.W:28.2kg,ctn 크기:56*35*29cm | |
D-MAX 2012/콜로라도 2012 후면 리프트 듀얼 체인클레스/후면 잎 스프링 편안성 G 체인클레스,연장 1인치25.4mm) | 4쌍/ctn,G.W:28.2kg,ctn 크기:56*35*29cm | |
나바라 NP300 후부 승강장 듀얼 셰이크/커포트 G 체이크, 1인치25.4mm)) | 4쌍/ctn,G.W:28.2kg,ctn 크기:56*35*29cm | |
레인저 T9 2022+/후부 리프트 듀플 셰이크/커포트 G-셰이크, 1인치 ((25.4mm) | ||
D-MAX 2021+/ 후면 리프트 듀얼 체인클레스/ 후면 잎 스프링 편안성 G 체인클레스, 확장 1 인치 ((25.4mm) |
전면 흡수장 사이비장/전면 스트루트 충격 사이비장 | ||
토요타 힐룩스 비고 앞 흡수 충격 스파이저, 두께:32mm | ![]() |
8쌍/ctn,G.W.13kg,ctn 크기:30*30*17cm |
토요타 힐룩스 레보 앞 흡수 충격 스파이저, 두께:32mm | 8쌍/ctn,G.W.13kg,ctn 크기:30*30*17cm | |
닛산 나바라 전면 흡수 충격 스파이저, 두께:32mm ((1.25인치) | ![]() |
8쌍/ctn,G.W.13kg,ctn 크기:30*30*17cm |
포드 레인저 전면 흡수 충격 스파이저, 두께:32mm ((1.25인치) | ![]() |
8쌍/ctn,G.W.13kg,ctn 크기:30*30*17cm |
미쓰비시 트리톤 전면 흡수기 충격 스파이저, 두께:32mm ((1.25인치) | ![]() |
8쌍/ctn,GW: 17kg,ctn 크기: 30*30*17cm |
ISUZU D-MAX 전면 흡수 충격 간격, 두께:32mm(1.25inch) 2012-2020 | ![]() |
8쌍/ctn,GW: 20kg,ctn 크기: 30*30*17cm |
ISUZU D-MAX 전면 흡수기 충격 스파커, 두께:32mm(1.25inch) 2021+ | ||
포드 레인저 전면 흡수 충격 스피커, 두께:32mm(1.25인치) T9 2022+ | ||
토요타 힐룩스 비고 앞 흡수 충격 스파커 두께:25mm ((1인치) | ![]() |
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토요타 힐룩스 레보 앞 흡수 충격 스파이저 두께:25mm ((1인치) | ||
닛산 나바라 전면 흡수 충격 스피커, 두께:25mm ((1인치) | ![]() |
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포드 레인저 전면 흡수 충격 스피커 두께:25mm ((1인치) | ![]() |
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미쓰비시 트리톤 전면 흡수기 충격 스피커 두께:25mm ((1인치) | ![]() |
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ISUZU D-MAX 전면 흡수기 충격 간격장, 두께:25mm ((1inch) | ![]() |
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ISUZU D-MAX 전면 흡수기 충격 스파이저, 두께:25mm ((1인치) 2021+ | ||
포드 레인저 전면 흡수 충격 스피커, 두께:25mm ((1인치) T9 2022+ |
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